Súprava Shimano XTR M9100, 1x12, Bez bŕzd, 34z

NOVÁ SADA XTR M9100 PRINÁŠA NAJVIAC UNIVERZÁLNU SKUPINU PRE XC, ENDURO A MARATON ZÁVODNÍKOV

XTR M9100: navrhnuté tak, aby spĺňalo najvyššiu úroveň súťaží MTB, kde je potrebný výkon a skúsenosť.

Ak je jedna vec v živote istá, potom to, že MTB svet pokračuje v posúvaní hraníc. Pretekanie na horských bicykloch sa z roka na rok rozvíja, je stále viac náročnejšie a rozvíja sa aj bicykle. Keďže jazdci potrebujú čo najľahšie nastavenie, čo najväčšiu kontrolu nad svojimi kolesami a čo najviac univerzálny pohon pre každú situáciu, prijalo nové XTR túto výzvu na rozvoj viac, než kedykoľvek predtým, a prišlo s radom komponentov vyvinutých tak, aby dalo MTB pretekárom rýchlosť, sústredenie a kontrolu pre ich víťazstvo.

XC, Maraton a Enduro jazdci žiadajú perfektnú rovnováhu medzi rýchlosťou, sústredením a kontrolou, takže každá táto požiadavka bola analyzovaná a optimalizovaná pri vývoji nového SHIMANO XTR M9100.

Nové XTR predstavuje priekopnícku 12-rýchlostnú kazetu s 10-45Z alebo 10-51Z rozsahom, 2 alebo 4piestovými brzdami, a novým nábojom predstavujúcim novú SHIMANO MICRO SPLINE technológiu. Rovnako tak prichádza aj nový dizajn bŕzd a uchytenie pák, ktorý umožňuje jazdcom určiť si polohu kontroly, zahrňujúcu XTR ovládanie sedlovky, a zaistiť si tak optimálnu pozíciu pre pohodlie a rýchlu akciu. Celkovo tento nový vývoj ušetril cez 150 g na váhe pre XC jazdcov či 90 g pre Enduro jazdcov a sľubuje viac intuitívne prehadzovanie pre lepšie sústredenie na trail.

Bas Van Dooren, produktový team leader pre Shimano Europe: „Rýchlosť, sústredenie a kontrola boli slová, ktorými sme žili v priebehu vývojovej fázy. Vytvorili sme nové XTR na zvýšenie akcelerácie a rýchlosti drastickým znížením strát pohonnej sily s celkovým redesignom komponentov. Prichádzame s intuitívnym nastavením riadidiel a novým riešením bŕzd. Nové XTR nie je update M9000, ale od základov nový dizajn, ktorý našiel perfektnú súhru komponentov pre MTB, Maratón a Enduro jazdu.“

RÝCHLOSŤ NOVÉ GENERÁCIE

Kazeta: Vývoj pohonu začal minimalizáciou krokov pri zmene prevodových stupňov tak, aby jazdci docielili optimálny chod a kadenciu medzi každým prevodom a nakoniec aj celkové rýchlosti.

Výsledkom je 51Z pastorok, ktorý nasleduje skokom 6Z v posledných troch pastorkoch (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51Z) pre väčšiu kadenciu. XTR tiež predstavuje 10-45Z 12-stupňovú kazetu (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45Z) pre rýchlejšie či menej prudké MTB prevody a menší kadenčný šok. Kazeta 10-45Z (CS-M9100-12) je pre XC jazdcov, ktorí chcú menšie rozmedzie pastorkov a najľahšie nastavenia, kazeta 10-51Z (CS-M9100-12) je pre trailových jazdcov, aby vystúpili na každú horu, ktorej budú čeliť .

Obe kazety používajú nápadne odlišné kovy pre rôzne pastorky tak, aby bola dosiahnutá najlepšia rovnováha medzi hmotnosťou a odolnosťou. Najväčšie pastorky sú z hliníka, prostredné z titánu a tie najmenšie z ocele.

Tretia kazeta (CS-M9110-11) prichádza s novým XTR pre jazdcov, ktorí konkrétne hľadajú tuhšiu a ľahšiu sadu kolies. V podstate táto možnosť je založená na 10-51Z kazete s 51Z pastorkom odstráneným pre vytvorenie 11-rýchlostnej kazety s 12-rýchlostným rozostupom prevodov. Výhodou tejto možnosti je to, že dáva jazdcom šancu vytvoriť ľahší bicykel s tuhšími kolesami, ktoré môžu byť použité s tým istým reťazou a prehadzovačkou, ktorá používa 12-stupňový systém.

Technológia náboja: Pre 12-rýchlostný set Shimano prerobilo dizajn náboja známou MICRO SPLINE technológiou pre optimálnu kompatibilitu s kazetou. Rovnako prichádza predstavenie SCYLENCE technológie v Shimano zadnom náboji. Táto nová technológia nahrádza západky s vnútorným systémom ozubenia na zníženie preťahovania zatiaľ čo prebieha a tvorí prakticky tichý náboj, takže sa môžete sústrediť viac na trail pred vami. Predné náboje sú dostupné vo veľkosti 100 alebo 110 mm s 15mm priechodnou osou a zadný náboj prichádza vo veľkostiach 142 alebo 148 mm (zvýšenie špecifikácie) s 12mm priechodnou osou (HB-M9110/-B / FH-M9110/-B).

Kľučky: Vedľa špecializovaného 12-rýchlostného reťaze (CN-M9100) s 12 rýchlosťami (FC-M9100/M9120-1) prichádza QUICK LINK s 12-rýchlostnou kľukou a preslávenou dutou kľukou. XC 1x12 rýchlostný jazdci ušetria 80 g vďaka priamemu uchyteniu prevodníkov s rozsahom 30Z-38Z. Enduro jazdci využívajúci 1x12 môžu pridať XTR napinák reťaze (SM-CD800 E uchytenie, D uchytenie alebo typ ISCG05) na podporu chodu reťaze a majú možnosť využiť FC-M9120 kľučky so širším Q-faktorom na prispôsobenie konkrétnym rozmerom rámu.

Jazdci, ktorí chcú najväčší rozsah rýchlosti a kontroly na každom type terénu majú možnosť 2x12 rýchlostných kľučiek (FC-M9100/M9120-B) 38-28Z, ktoré môžu byť spárované s kazetou 10-45Z. Môžu tak dosiahnuť maximálny rýchlostný rozsah a menšie prevodové skoky pre dlhé cesty plné stúpania.

Prehadzovačky: Tri prehadzovačky sú dostupné v XTR verzii (RD-M9100-SGS/GS dlhé či krátke vodítko, alebo RD-M9120-SGS dlhé vodítko pre dvojprevodník). To všetko v hladkom, agresívnom a ostro eloxovanom hliníkovom dizajne. Na posilnenie prehadzovacieho výkonu idú kladky z 11Z v XTR M9000 na väčšiu 13Z veľkosť na posilnenie chodu reťaze a dohromady so zadnou prehadzovačkou SHIMANO SHADOW RD+ pomáhajú znižovať odskočenie reťaze.

ZAMERANÉ NA RADENIE

Radiace páky: Za teóriou nového designu radiacich páčok stálo to, aby bolo jazdcom umožnené okamžite sa prispôsobiť rýchlo sa meniacim podmienkam, a to vďaka vylepšenému tvaru páčok, ktorý ušetrí rozhodujúce desatiny sekúnd z každého preradenia. Toho bolo dosiahnuté skrze vytvorenie I-SPEC EV designu, ktorý je systémom, vďaka ktorému môžu byť páčky namontované aj priamo k riadidlám. Tento nový I-SPEC-EV dizajn dáva 14mm bočný posuvný rozsah a 60-stupňové rotačné polohovanie, takže jazdci môžu nájsť čo najviac ergonomickú pozíciu rúk na prevodníkoch a páky pôsobia na riadidlách uhladeným dojmom.

Shimano novo predstavuje tiež účelové ovládanie nastavenia sedlovky (SL-MT800-IL) s I-SPEC-EV uchytením, ktoré je kompatibilné so všetkými typmi nastaviteľných sedadiel na trhu, zahŕňajúce aj PRO Koryak teleskopickú sedlovku.

Navyše teraz má radenie ľahšiu prevádzkovú silu umožňujúcu jazdcom robiť intuitívne a bezproblémové radenie za minimálneho použitia prstov, prinášajúce podstatný pokles v prehadzovacej sile a operácii v porovnaní s XTR M9000.

Funkcie ako RAPIDFIRE Plus, 2-WAY RELEASE a MULTI-RELEASE sú prevádzané z predchádzajúcej generácie. Teraz však pre M9100 prevodníky je 11-12-rýchlostný konventor (SL-M9100-R/-IR) na zadnom prevodníku pre jazdcov, ktorí zvolili 11-rýchlostný dlhší orech náboja. Pre jazdcov s funkciou 2x12 používajúci ľavé radenie (SL-M9100-IL/SL-M9100-L) je nový inovatívny MONO Lever design so zjednodušenou a intuitívnou obsluhou, využívajúci len jednu páčku na prehodenie nahor alebo nadol.

ZOSTAT POD KONTROLOU

Brzdy: Budované na tom, čo je už štandardom, ktorým sa ostatné brzdy prajú stať. Dizajn XTR brzdovej páky M9100 (BL-M9100/M9210) zmenil umiestnenie dopínania objímky a telo páky. Svorka sa pohybuje voči telu páky uprostred a koniec tela páky je šikovne umiestnený oproti riadidlám na vytvorenie pevnejšej brzdy s viacerými priamym kontaktom a zlepšením kontroly.

Dvojpiestová voľba (BR-M9100) prichádza s ľahšou váhou XC brzdovej páky s možnosťou nastavenia dosahu ramena páky. Štvorpiestový strmeň (BR-M9120) predstavuje nielen vysokú brzdnú účinnosť, ale aj bezproblémovú funkciu nastavenia dosahu, voľný zdvih a Shimano Servo Wave technológiu, ktorá vyvoláva rýchlu akciu doštička-kotúč. Oba strmene sú z hliníka, využívajú vysokú tuhosť hadice a poskytujú rýchle zapojenie brzdy s kratším voľným zdvihom.

Doštičky a kotúče: Aby zodpovedali novo vytvorenému strmeňu, museli sa brzdové doštičky tiež zmeniť. Jazdci voliaci 4piestový strmeň potrebujú doštičky s chladičom (N03/4A resin/kov), zatiaľ čo 2piestové strmene sedia s doštičkami bez chladiča (K02/4S resin/kov, s voliteľným K02/4Ti titánovými zadnými doštičkami). Konštrukcia kotúča medzitým využíva upravenú konštrukciu, ktorá buď znižuje hmotnosť alebo zvyšuje odvod tepla. 140 alebo 160mm kotúče ubrali 5 a 10 g, zatiaľ čo 180 a 203mm kotúče boli o 20⁰C chladnejšie počas testovania, s 203mm kotúčom ušetrili aj 30 g (vs RT99) na váhe.

NIE JE NIČ LEPŠIEHO

Nové XTR M9100 odpovedá na otázky, na ktoré sa najlepší MTB jazdci pýtajú. Ako môžem skombinovať ľahkú váhu jazdných vlastností s najširším rozsahom prevodov, maximálnou brzdiacou silou, personalizovaným natavením, excelentnou odolnosťou komponentov a najvyššou účinnosťou pohonu? XTR M9100: nie je nič lepšie.