Nová MTB sada SRAM… Podobná staršej verzii a zároveň tak veľmi iná

Je to pár týždňov späť, čo svetlo sveta uzrela a bola oficiálne predstavená nová sada SRAM EAGLE AXS (UDH). Vo všetkých videách bolo vidieť jej zaujímavosti, medzi ktoré patrí napríklad tuhosť, keď niekto skákal po prehadzovačke alebo voľnobežná kladka, ktorá nám zaistí, že pri vniknutí palice do prehadzovačky si prehadzovačku nenamotáme. Nie je teda nutné tieto „špíčky“ nejako dlhosiahle rozpisovať. Naše predstavenie je skôr viac technické, tak snáď tu nájdete všetky potrebné dáta.

Nová sada je možné montovať iba na rámy , ktoré sú prispôsobené novému trendu UDH pätiek .

• UDH je systém jednotných pätiek skrz všetkými druhmi, typmi a značkami kolies.

Ako rýchlo sa všetkým výrobcom podarí pätky s rámami zjednotiť ukáže len čas, každopádne sa jedná o veľmi pozitívny krok, pretože zákazník aj servisný technik nemusí hľadať medzi tisíckami druhov pätiek, ale bude jedna pätka na všetky kolesá.

Prehadzovačka sa chytá priamo do rámu , takže bez rámovej pätky . Vďaka tomu je celý systém tuhší a presnejší. Prehadzovačka má funkciu, že pri náraze vie sama uhnúť, tak ako to poznáme zo staršej verzie, ale novinkou je, že je plne rozoberateľná a takmer všetky jej časti je možné nahradiť .

Novinkou je tiež flat-topová reťaz , ktorú poznáme už z cestných sád, tu s označením T-type . Vďaka svojmu novému tvaru je užšia, silnejšia a mal by dosiahnuť vyššiu životnosť. S reťazou bolo nutné vymeniť a upraviť prevodník , takže starší EAGLE s novým by nemal byť na reťazovej linke nijak kompatibilný .

Kľučky v karbónovej verzii zostali tvarovo takmer rovnaké ako u staršej generácie, ale hliníková (enduro) verzia dosiahla veľké zmeny a vyzerá teraz o dosť viac agresívnejšie a pevnejšie. Výhodou tiež môže byť „bushguard“ , ktorý sa montuje priamo na prevodník. Uchytenie prevodníkov je v niekoľkých verziách na kľučky, ale ani jedna už nie je na klasické tri torxové skrutky. Takže je buď k dispozícii priama montáž alebo verzia, ktorú poznáme od Sramu na cestné sady na 8 dier.

Kazeta dostala nový dizajn , ľahkú zmenu v prevodoch, kde rozsah 10-52 zostal zachovaný , ale jednotlivé stupne dostali krapet iné odstupňovanie pre vyššiu plynulosť. Kazeta už teraz nie je z jedného kusa, ale spodné tri pastorky sú z jedného kusa a vrchné tri k zvyšku sú prinitované. Na každej kazete je červený krúžok/prvok, ktorý slúži na nastavenie a nastavenie prehadzovačky , ktorá sa zvládne nastaviť sama.

V neposlednom rade je zaiste zaujímavým prvkom nové radenie , ktoré nie je tak úplne radenie, ako ho poznáme. Takže dve páčky zmizli a máme namiesto toho dve tlačidlá , takže skôr ovládač. Vďaka tomu sa radenie/ovládanie zmenšilo a znížilo na váhe .

Sady budú v tejto chvíli dostupné v troch prevedeniach od najľahšej až po enduro verziu s hliníkovými kľučkami. Označenie je teda XX SL , XX a X0 .

Záverom tu máme pre „gramárov“ dôležité váhy , a to pri sade najvyššej XX SL , kde sa to má nasledovne: radenie 47 g, prehadzovačka 447 g, kazeta 346 g, reťaz 265 g, kľučky 474 g bez wattmetra. Celková váha teda 1 579 g , oproti predchádzajúcej generácii teda cca o 60 g ľahšia, ale tuhšia a presnejšia.

Chcete vedieť viac? Pozrite na náš Youtube kanál , kde novú sadu predstavujeme.