V případě, že máte lanka zkorodovaná a bowdeny zanešené špínou, tak se můžete snažit sebevíce, ale řazení se Vám seřídit nepodaří a brzdy “půjdou” ztuha. Doporučujeme je měnit alespoň jednou za sezónu, Vaši peněženku to nezruinuje a rozdíl zaručeně poznáte.
Lanka dělíme na dva typy, těmito typy jsou brzdové lanko a řadící lanko na kolo. Ta se liší svou tloušťkou a typem hlavičky. Obě hlavičky mají tvar malého válečku, zatímco řadicí lanko má drobnější váleček ve směru samotného lanka, tak brzdové lanko má valeček kolmo k lanku. Třetím typem lanka je lanko brzdové určené pro silniční brzdy, to se se svou koncovkou liší (tvar T) a její tvar si můžete prohlédnout na obrázcích pod tímto odstavcem.
Dále si u lanek můžeme vybrat z jakého materiálu jsou vyrobena. “Nejobyčejnějšími” jsou lanka ocelová s cenou v řádu několika korun, ale musíme počítat s jejich kratší životností a horším klouzáním. Poté máme lanka nerezová, ta jsou používána úplně nejčastěji, používáme je v 99% i u nás na servisu. Cenovka je poté v řádu desítek korun. V poslední řadě jsou lanka se speciálními povlaky nebo z pokročilých materiálů, tak aby bylo tření lanka sníženo na minimum, a tím se zlepšil chod řazení. Jejich cenovka se proto může šplhat ke sto korunám.
Lanka se prodávají jako kus a vždy je třeba je zkracovat. Na zkrácení lanka je nejlepší použít k tomu určené kleště, tak abyste omezili jeho třepení. Po zkrácení je nezbytné lanko ukončit koncovkou, tak aby se lanko časem nezačalo též třepit.
Tak jako v případě lanek, i bowdeny dělíme na řadicí bowdeny a brzdové bowdeny. Liší se svou tloušťkou (průměrem) a typem opletu/vyztužení. Zatímco řadící bowden má v průměru 4 mm a jeho oplet je uspořádán přímo, tak brzdový bowden má v průměru 5 mm a jeho oplet je spirálovitý.
Narozdíl od lanek se bowdeny prodávají ve většině případů v metráži, a ne v kusech. Samozřejmě se dělají různé kabelové sety, které zahrnují určitou délku bowdenu, lanko a koncovky bowdenu.
Nedílnou součástí lanek a bowdenů jsou koncovky. Zajišťují správné ukončení bowdenů, zabraňují vniknutí nečistot do bowdenů a třepení lanek. Vybíráme je podle parametrů bowdenu. Pro řadicí bowden vybereme koncovku 4 mm a pro brzdový bowden vybereme koncovku 5 mm. V neposlední řadě se může jednat i o drobné designové detaily Vašeho kola, jelikož se dělají v mnoha různých barevných provedeních.
Tento internetový obchod ukladá súbory cookie, aby mohol správne fungovať. Používaním našich služieb súhlasíte s ich používaním.