Cyklistický radca – ako na tlmiče

1. Chcete vedieť, ako vyberať jednotlivé komponenty?

2. Alebo Vás zaujíma, ako sa ideálne starať o jednotlivé časti bicykla? Kedy vyraziť na servis , alebo kedy sa o bicykel zvládnete postarať sami ?

3. Alebo Vás jednoducho baví cyklistika a chcete sa dozvedieť zase niečo nové a mať prehľad?

Ak ste si aspoň raz odpovedali ÁNO , ste tu správne a môžeme sa spoločne vrhnúť na prvý diel z nášho cyklu Cyklistický radca - jazdím dobre, jazdím rád.

Ako prvé sa pozrieme na tlmiče . Ich delenie, funkčnosť, mechanizmus, ale hlavne ako sa o tlmiče správne starať, aby Vás v tom nenechali.

3 charakteristiky, ako vybrať tlmič na bicykel

Správny tlmič je nutné vybrať na základe:

Dĺžky tlmiča / uchytenie tlmičov

Typu odpruženia

Servis a príslušenstvo

Dĺžka a uchytenie tlmičov

Dĺžka musí sedieť vášmu konkrétnemu rámu, pretože geometria kolesa a samotná os tlmenia je spočítaná k danému tlmiču. Zlá dĺžka tlmiča môže znamenať obmedzenie rozsahu tlmenia alebo zničenia rámu pri plnom prepružení.

Dĺžky tlmičov síce každý poznal v milimetroch, teda v metrickej sústave, lenže to bol vždy prepočet dĺžky v palcoch, pretože tak sa od počiatku tlmiča značili. Takže to vyzeralo napríklad nasledovne 6.5x1.5", 7.875x2.0", 8.5x2.5'', pričom prvý údaj je dĺžka tlmiča a druhý jeho zdvih alebo dĺžka piestnice.

Američania alebo Briti to mali vďaka ich palcovej sústave jednoduchšie, my ostatní sme prepočítavali na milimetre. Najjednoduchšie meranie teda bol rozmer OKO-OKO a podľa toho sme volili nový tlmič.

S postupom času sa na trhu objavilo viac druhov uchytenia a rôzna šírka tlmičov. Odporúčame teda nájsť nákres existujúceho tlmiča a porovnať s Vami vybraným. V prípade nejasností Vám odporúčame nás kontaktovať.

Typ odpruženia

Typ odpruženia sa delí na vzduchové a pružinové tlmiče.

Vzduchové tlmiče

Vzduchové tlmiče sú ďaleko univerzálnejšie z dôvodu možnosti relatívne rýchleho nastavenia tuhosti pomocou pumpičky . Pre svoj lineárny charakter tlmenia sú lepšie skôr na kolesá s nižším zdvihom. Lineárny chod znamená, že tlmič počas svojho chodu funguje stále s rovnakou silou odporu. Taká vlastnosť sa hodí predovšetkým pri nižších zdvihoch, kde nehrozia veľké skoky, ale chceme v teréne pri jazde využiť celý rozsah tlmenia. Sú tiež oveľa ľahšie. Progresivita, čiže vyššie tuhnutie tlmiča pri ponáraní sa do zdvihu, je možné riešiť plastovými tokenami, ktoré sa vkladajú do tlmiča.

Pružinové tlmiče

Nie je pružina, ako pružina. Od lacnej nečakajte zázraky. Tiež je dobré, keď má pružinový tlmič viac druhov nastavení . Pružina sa všeobecne chová citlivejšie na podnety, ktoré na ňu prichádzajú od zadného kolesa. Reaguje o niečo rýchlejšie ako vzduch. Nejde pritom o rýchlosť návratu, čiže odskok, ale o rýchlosť samotnej reakcie. Sú to setinky sekundy, ale pri dlhšom jazdení a porovnaní to človek začne vnímať.

Ďalšou podstatnou vlastnosťou je udržanie charakteru pruženia aj pri záťaži . Príkladom môže byť dlhý zjazd, kedy vzduchový tlmič vďaka svojmu zahrievaniu mení svoje správanie a tvrdne. Pružina, pretože nepruží vzduch, je pri dlhších zjazdoch takmer bez zmeny správania a zahrievania sa na nej neprejavuje. Pružinové tlmiče môžu byť lineárne alebo progresívne. Primárne sú ale ladené do vyššej progresivity , pretože sa používajú na zjazdové alebo enduro kolesá, kde je dostatočný priestor v zdvihu na ladenie správania tlmiča.

Servis tlmičov a ďalších príslušenstiev

Neoddeliteľnou súčasťou horského bicykla sú jeho tlmiace jednotky, vďaka ktorým si môžeme užiť pôžitok z jazdy aj v členitom teréne. Avšak vidlica aj tlmič potrebujú, rovnako ako ostatné časti kolesa, patričnú starostlivosť, aby nám mohli slúžiť a tlmiť nárazy, ktoré naše paže či nohy nestihnú. Každý výrobca uvádza trochu odlišné intervaly, po ktorých sa odporúča tlmiace jednotky servisovať.

Všeobecne platí, že servis týchto komponentov by mal byť vykonávaný aspoň 1-2x ročne, samozrejme podľa toho, koľko koleso najazdí. Tým najmenším, čo pre Vaše vidlice a tlmiče môžete urobiť, je pravidelná výmena oleja , ktorý zaisťuje chod vidlice (tlmenie a zamykanie). Do vidlice, hoci to na prvý pohľad nie je zrejmé, sa dostávajú nečistoty a tie môžu spôsobiť napríklad problémy v podobe predrených klzákov vnútorných nôh vidlice. Výmena tejto časti nie je lacná záležitosť, a preto dbajte na pravidelné kontroly a patričnú starostlivosť.

Podobné princípy, by sa mali dodržiavať aj pri teleskopických sedlovikách. Pravidelným čistením a mazaním predĺžite životnosť svojej teleskopickej sedlovky.

Ako autorizované servisné stredisko značky RockShox, vykonávame všetky servisné úkony na vidliciach, tlmičoch aj teleskopických sedlovkách. Prekážkou pre nás nie sú ani tlmiace jednotky ostatných výrobcov značiek Fox, SR Suntour, CaneCreek, DVO a ďalších.

Môžem niečo urobiť sám?

Áno, to môžete. Vec, ktorú zvládne každý, je po každej vychádzke utrieť klzné časti a vrchnú časť gufera od viditeľných nečistôt čistou, suchou a nemastnou handričkou. Potom vziaťsilikónový olej ( nikdy NIE teflónový ), nastriekať ho na klzáky, párkrát prepružiť a opäť utrieť čistou, suchou a nemastnou handričkou. Táto činnosť zaberie zlomok Vášho času, ale predĺži životnosť tlmenia . Podobné princípy by sa mali dodržiavať aj pri teleskopických sedlovikách. Pravidelným čistením a mazaním predĺžite životnosť svojej tlmiacej jednotky i sedlovky.